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PURGA DE AR E EVACUAÇÃO
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PURGA DE AR E EVACUAÇÃO
O ar e a humidade que permanecem no sistema de
refrigeração têm efeitos indesejáveis, conforme in-
dicado abaixo.
- A pressão no sistema aumenta.
- A corrente operativa aumenta.
- A eficiência de arrefecimento (ou aquecimento) di-
minui.
- A humidade no circuito de refrigeração pode con-
gelar e obstruir a tubagem capilar.
- A água pode provocar corrosão das peças no sis-
tema de refrigeração.
Portanto, após evacuação do sistema, faça um
teste de fugad à tubagem entre as unidades de in-
terior e de exterior.
Verificar método
Preparação
Verifique se cada tubo (os tubos do lado do líquido
e de gás), entre as unidades de interior e de exte-
rior, foi devidamente ligado e se foram efectuadas
todas as ligações para o teste. Remova as tampas
da válvula de serviço dos lados do gás e do líquido
na unidade de exterior. Verifique se ambas as vál-
vulas de serviço dos lados do líquido e do gás na
unidade de exterior estão fechadas nesta fase.
Teste de fugas
Ligue a válvula do colector (com manómetro) e o ci-
lindro do gás nitrogénio seco à porta de serviço
com as mangueiras de carga.
!
ATENÇÃO
Certifique-se que usa uma válvula do colector
para purga de ar. Se não estiver disponível, use
uma válvula de paragem para este efeito. O
manípulo "Hi" da válvula do colector deve estar
sempre fechado.
- Pressurize o sistema para cerca de 550
P.S.I.G. com gás nitrogénio seco e feche a
válvula do cilindro quando a leitura da válvula
atingir 550 P.S.I.G. De seguida, teste com
sabão líquido para ver se existem fugas.
!
ATENÇÃO
Para evitar a entrada de nitrogénio no sistema
de refrigeração em estado líquido, o topo do ci-
lindro deve estar mais elevado do que o fundo
quando pressuriza o sistema.
Normalmente, o cilindro é usado numa posição
vertical.
- Faça um teste de fuga a todas as juntas da tuba-
gem (tanto unidade de interior como exterior) e às
válvulas de serviço do lado do gás e do líquido.
As bolhas indicam uma fuga.
Certifique-se de que limpa o sabão com um pano
limpo.
- Depois de confirmar que o sistema não tem
fugas, liberte a pressão de azoto ao abrir o conec-
tor da mangueira de carga no cilindro de azoto.
Quando a pressão do sistema estiver reduzida
para normal, desligue a mangueira do cilindro.
Unidade de interior
Unidade de
exterior
Válvula de Colector
Manómetro
Lo
Hi
de pressão
Mangueira
de carga
Cilindro de gás
nitrogénio (na
posição vertical)
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